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(中央社記者吳家豪台北28日電)Yahoo奇摩公布2016年點擊率10大原生廣告,發現零售業搶占 7席,並分析網友最愛「特惠、故事、時事、互動」;而調查指出,過半網友瀏覽原生廣告次數多於一般傳統展示型。

Yahoo奇摩表示,原生廣告能與內容自然結合並提供跨螢一致的瀏覽體驗,透過圖文、影音等多元呈現形式,讓廣告也可以是實用且有趣的資訊。

根據IPG Media Lab的研究數據顯示,有53%的網友瀏覽原生廣告次數大於一般傳統展示型廣告。

Yahoo奇摩用廣告點擊率列出2016年10大原生廣告,發現包含服飾配件、食品、家具與小家電等零售業,在今年排行榜中搶占7席,顯見零售業高彈性的經營模式能與原生廣告完美結合應用,且只要內容貼近消費者需求,不論大品牌或中小企業,都能獲得高關注,進而創造銷售佳績,而教育產業善於應用與網友互動的趣味性,廣告點擊率也躍升榜上。

2016年Yahoo奇摩基隆市中山區公仔跳蛋10大原生廣告依序為:優力格傢俱、台灣三得利-台灣三得利健康網路商店、樂天信用卡、橘熊-OB嚴選、YKS傢俱-約肯詩居家館、TutorABC、聯成電腦、pure17go消費高手、忠峰纖維科技-Footer除臭襪、愛上新鮮。

除緊抓原生廣告能融入網站設計、與內容無縫結合的特色,Yahoo奇摩根據2016年10大原生廣告,分析4大吸睛訣竅,包括:推特惠、說故事、扣議題、互動性。

Yahoo奇摩表示,綜觀今年榜單,以中小企業為主的零售業成原生廣告主要動能,其中簡潔吸睛「特惠折扣」訊息、能建立消費者對於商品想像的「故事」、精準掌握「季節變化及時事脈絡」,以及善用「互動」機制建立溝通橋樑,最能吸引網友點擊,為業績助攻。1051228

旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】

1992年在一片反對聲浪中,有著百年歷史、被譽為「遠東第一站」的濟南老火車站被拆除;近日當地媒體就復建一事,展開新一輪的調查投票,為此《人民日報》日前刊登《評復建濟南老火車站:歷史文物不能靠複製救回》一文,強調「復建贗品文物,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」。

濟南老火車站指的是「津浦鐵路濟南站」,為出自19世紀末、20世紀初德國建築名家赫爾曼菲舍爾之手,一座典型的哥德式車站建築,曾是亞洲最大的火車站,登上清華、同濟大華的建築類教科書,並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為「遠東第一站」。

專家臺南市龍崎區情趣精品批一蠢再蠢

濟南老火車站遭拆毀後20餘年來,大陸全國大大小小的文物保護學術會議上,濟南每每被公開「點名」,「你們濟南拆毀了一個這麼優秀的歷史建築、文化遺產」。2012年,有濟南市人大代表提交《關於加快火車站北廣場建設及原鐘樓復建的議案》,呼籲盡快啟動濟南老火車站重建。

2013年8月,當地媒體報導「濟南市舊城開發投資集團對外公布,將投資15億元(人民幣)修建濟南火車站北廣場,其中包括復建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房」,「濟南官方稱復建後的濟南老火車站,將『原汁原味』展現在市民們面前」。

但濟南老火車站重建一經提出,輿論爭議風波不斷。當年曾極力反對拆除的一些專家,再度站出屏東縣崁頂鄉真人娃娃來反對復建,並提出「一蠢再蠢,一蠢是當初的拆,再蠢是現在的建」的評語,當地媒體也報導「老火車站復建工程早在2014年11月已經暫停進行」。直至近日,媒體才又針對復建一事,展開新一輪的調查投票。

粗暴拆除 無知且短視

至於《人民日報》上署名「柳成蔭」的評論,除強調拆毀濟南老火車站「是這座歷史文化名城長久的痛」,「當初的粗暴拆除,事後證明是一個無知且短視的重大失誤」外,並引用數年前著名文博專家謝辰生也強烈反對復建的說法,「現在連阿房宮都要重建了,既不符合法律的原則,也不符合文物保護的原則,簡直是胡鬧。重建之風是時候應該剎一剎了。」

評論中也提到,保護文物,背後是敬畏歷史,不可因為技術進步而盲目自大,而要遵循文化建設的內在邏輯。建議讓市民的投票參與,「成為一次普及歷史文化、增強保護意識的過程」;並以「要建,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」為結語。

小 靈 通津浦鐵路濟南車站

舊址位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅,濟南人習慣上稱為「老火車站」,歷時4年於1912年落成使用,出自德國名建築師赫爾曼?菲舍爾(Hermann Fischer)之手,融合哥德式、德國巴洛克建築風格。1992年7月在濟南市民反對聲浪中遭拆除,於原址上建造新的濟南火車站。(賴廷恆)

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