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（中央社記者郝雪卿台中3日電）台中市政府執行路平專案，採取「管線統一挖補」制度，要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面，路平完工後3年內禁挖申請，降低重複挖掘率約3成。
台中市建設局於104年10月底在台中市原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度，由建設局代辦齊挖齊補，確保管線挖埋後的路面回復品質，更將原本近5000件申挖案件整合為3600件，減少3成重複挖掘次數，有效降低交通衝擊與減少社會成本，今年更將大里區及太平區納入統一挖補作業範圍，希望有效提升兩行政區管挖品質。
建設局表示，為確保路平之後的道路使用年限可提升屏東縣潮州鎮女生視訊至5年以上，實施路平路段驗收合格後，3年內禁止道路挖掘申請制度，確實讓道路降低重複挖掘，增長道路壽命。
過去管線單位埋管後，常依管挖的位置面積做臨時性修復，造成路面形成「蛇狀路」或「補丁路」，增加行車危險。為此，建設局規定管線單位於管挖後，必須以「全車道」回復道路平整。
建設局表示，這項新制自104年推動後，截至今年1月底，全車道修復面積達到17萬6000平方公尺，市府巡查員更隨時查驗管線單位車道修復路況，不合格即要求限期改善，二次未達標準即開罰。
建設局長黃玉霖強調，市府會持續堅持道路品質，落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施，兼顧民生管挖所需與市民通行安全，朝「4年500公里」目標前進，打造最佳道路品質。1060203
（中央社記者游凱翔台北9日電）民間團體「日日春協會」今天上午至台北市政府前，高舉「窮得要賣B」、「底層娼妓、不偷不搶」等標語，呼籲台北市長柯文哲落實性交易合法化。
日日春協會表示，去年他們多次要求市政府應給予性工作者合法的工作空間，但市府的反應卻草草敷衍，以「都市特性」為由，回覆並不適合設置性產業專區。
日日春說，現實是，台北市各區域就是有性產業存在的高雄市鳳山區後庭拉珠事實，呼籲柯文哲應落實「性交易合法化」，不要再迴避。
因違反兒少法遭台北地檢署起訴、化名MIKO的流鶯表示，警方以「釣魚」方式取締她，以其他判例來看，至少必須付出新台幣9萬元易科罰金代價，才能免牢獄之災，但以她一次性交易1000元的價碼，至少得接90名客人。
現場約15名民團人士高舉「老娘窮得要賣B」、「底層娼妓、不偷不搶」、「拒絕認罪、上訴到底」等標語，在市政府前呼籲市府應有積極作為，讓性產業勞動者有勞動安全的保障。
台北市警察局行政科回應，警局的立場是「禁止」釣魚方式取締沒有犯意的民眾，但MIKO事前已在網路上散播相關訊息，已經違法；此外，若警方真的以釣魚方式取締，檢察官就不會依法起訴。1060109
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