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鉅亨網記者張欽發 台北
信義房屋 (9940) 統計象徵區域買氣的家戶購屋比，2016 年家戶購屋比最高的區域是桃園市，家戶購屋比為 4.9%，相當於每百戶人家之中就有將近 5 戶購屋，其次是台中市，每百戶人家約有 3.5 戶購屋，人氣較為疲弱的是雙北市，台北市每百戶人家僅有 2.1 戶購屋，家戶購屋比位居六都之末。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，2016 年移轉棟數創下 1991 年以來的新低量，相對家戶購屋比的狀況也會明顯滑落，六都之中仍以相對平價區域的買氣較為穩定，像是雙北市的家戶購屋比，都不到 2011 年的一半，但像是桃園市、高雄市的家戶購屋比，還有 2011 年八成左右的水準，由此看起雖然 2016 年房市不景氣，但整體還是呈現北冷南溫的狀況。
家戶購屋比的統計狀況中，台北市的家戶購屋比僅剩下 2.1%，新北市則為 2.8%，桃園市的表現最佳，還有 4.9% 的水準，台中市則排名第 2，有 3.5%，台南市為 2.4%，高雄市為 2.9%。
曾敬德表示，隨政策不再強力打房，房市有從底部回溫的跡象，尤其是雙北市房市買氣可望走出冰凍庫，但房市溫度仍是處於退冰狀態，至於大台北以外的市場，在房價所得比仍在雙薪家庭可負擔的範圍之內，預料 2017 年仍會是表現較為穩定的區塊。
台灣六都家戶購屋比
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中國時報【王姿琳╱台北報導】
立法院財委會昨日初審通過《貨物稅條例》修正案，電動車免貨物稅優惠將再延5年至2021年12月31日落日，以協助綠能科技發展，鼓勵民眾購買綠能電動車輛；但為扶持國產車銷售，新增電動小客車免稅天花板140萬元，超過部分仍減半課徵。
財政部表示，配合經濟部推動「智慧電動車輛發展策略與行動方案」，也擬出配套措施，民眾自2011年1月28日起至2021年12月31日購買完全以電能為動力的電動車輛，包含電動小客車、電動機車、電動公共汽車及計程車等，並完成登記，就可免徵貨物稅。
經濟部提出的稅式支出報告估計，電動車再減稅5年，可新增電動汽車5939輛、電動機車15萬輛，帶動產值增加943.99億元；雖然貨物稅將因此減少，但營所稅、營業稅可增加，最終稅收淨增加19.55億元。
不過，立委江永昌批評，電動車已免貨物稅6年，還有購車補助，但6年來電動車達標數卻不到2成，如何相信未來5年可達成增加近8倍的目標？經濟部必須拿出實質有效的作為，例如增加充電設備等，否則只是持續紙上談兵、原地踏步。
立委趙天麟則認為，扶植國內電動車產業是重要的政策目標，但今年國產電動小客車卻沒賣出半台，若免稅優惠沒訂天花板，只是幫助到高價進口電動車。
財政部長許虞哲表示，不能獨厚國產車，否則會有貿易不公的問題。經濟部官員則指出，許多進口電動小客車的馬達等關鍵零組件是由我國業者生產，屬於扶持國內綠能產業的一環。
朝野協商後，將國產電動小客車免稅天花板設定為140萬元，超過的部分則減半課徵。舉例來說，一台BMW i3 Ultra Advanced的完稅價格為183.8萬，扣除140萬元的免稅額度後為43.8萬元，而43.8萬元減半課稅，再乘上25％稅率，應納稅額為5.48萬。
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