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中國時報【報導于模?】
圖片提供台灣賓士如何挑選一輛得體的商旅用車？常被企業主輕忽，卻又是極其重要的問題。除了廠牌形象與車格定位，也應考量是否具備多用途、省油、保值性佳等優點，目前唯一兼具上述條件的豪華商旅，只有Mercedes-Benz Vito Tourer。
得體的企業用車代表公司的門面與格局，當然也帶給客戶關鍵的第一印象，選擇上馬虎不得！抓住企業主對公司用車的嚴苛要求，秉持「給最多人，享受最好」的訴求，台灣賓士導入國內豪華MPV級距典範，由賓士V-Class提升而成之全新9人座豪華商旅-Mercedes-Benz Vito Tourer，為企業用車、車輛租賃、飯店與觀光業主提供了有關商務與休旅用車的完美答案。
3+3+3座椅 寬跳蛋推薦敞無比
賓士Vito Tourer車長較V-Class增加230mm，軸距則是拉長達到3430mm，乘用空間因此得以營造出3+3+3寬敞無比的9人座設計。由於9位乘載人數達到小客車上限，駕駛只需持有普通小型車駕照即可，企業主無需額外聘請具職業駕照司機。
也由於座艙空間寬闊，再加上運用效率極大化，Vito Tourer除可輕鬆乘載9人，即使滿載依然擁有高達1410公升行李廂空間，不致發生客人都上了車行李卻載不下的窘境，若遇到需要更大載物空間時，僅需將後兩排座收折，即可再騰出5010公升驚人置物空間。
豪華座艙以客為尊
考慮企業主用車總是以客為尊，Mercedes-Benz Vito Tourer無論第2排或第3排均標準配備6張依照人體工學設計的獨立舒適型座椅，這種VIP級座椅在乘坐品質上當然比一般廂型車的條式座椅優越多了，搭乘尊榮感自也油然而生。
值得一提的是，Vito Tourer為使乘客坐得舒服，特別配備後座加強型多區自動恆溫空調，客人不論坐在那個位置都能感受最愜意的溫度；此外舒適性懸吊系統也提供了絕佳行路品質，確保車上貴客都能享受頂級的商務與觀光旅程。
造車理念安全至上
Vito Tourer內涵Mercedes-Benz一貫的安全第一造車理念，標配同級距最周全的主、被動安全配備，包括駕駛注意力輔助、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測、防撞輔助、停車輔助套件（含主動停車輔助、倒車輔助攝影）、ABS+BAS煞車、ESP車身穩定控制與ASR加速防滑控制乃至先進的側風穩定輔助等高階安全系統。
而針對駕駛座胸部與骨盆側、前座側窗及前乘客座均配有完備的氣囊裝置以做為最後安全防線，務求在意外發生時將傷害減至最輕。
節能動力+低總持有成本
持有成本關鍵之一無非是關係著油耗的引擎，Mercedes-Benz Vito Tourer搭載與V-Class相同的柴油動力，這具2143C.C.直列4缸柴油引擎在與7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統搭配下，最高馬力和扭力值各高達190匹與440牛頓米，具有高傳輸效率及最平順的動力曲線。
簡言之，這具引擎同時兼具大扭力、低油耗、低保養成本3大優點。此車每行駛1萬公里才需保養一次，使得養車成本大幅降低；Mercedes-Benz優異品牌形象與品質亦使此車保值性絕佳，確保日後車輛轉手時令人滿意的二手賣價。
中國時報【鄭秉泓】
去年大約這個時候，我應邀寫了一篇〈電影小說的合格證明：奇觀、想像力、電影感〉刊載在中時副刊，文章自製自慰棒簡單提及了台灣電影何以重原創輕改編，創作者何以「只想到自己」這件事。
今年應邀再談電影小說，我首先做了一件事，就是幫2016年有正式上映的台灣電影做了些統計。這一整年來直到今年12月31日為止，預計將會有34部台灣劇情片和15部台灣紀錄片在院線做商業映演。這34部的劇情片扣除2部數位修復的老片及1部短片，在剩下的31部劇情長片裡頭，只有《樓下的房客》和《六弄的咖啡館》是文學改編，倘若再將《大尾鱸鰻2》、《萌學園：尋找磐古》、《報告班長7勇往直前》刪掉，台灣電影今年度的原創劇情片是26部，占了全年度本土劇情片的四分之三強。
簡要說明一下，「IP電影」這個專有名詞在台灣相對陌生，卻在對岸相形火熱。IP是Intellectual Property的簡稱，但和直譯的「智慧╱知識產權」有所差距，它並未侷限於改編電影的原著文本這個範疇，反倒更像是一個項目開發的核心、源頭，所以時代金曲可以是個IP、電視節目或是電玩遊戲是個IP，知名的真實或虛構人物當然也是IP。中國電影過去一年瘋魔IP竟到了「得IP者得天下」這款地步，不過隨著近來郭敬明的《爵跡》票房失利，這股IP亂象似乎也陷入了瓶頸。
市場取決於影片和預算規格，而規格可以發展到什麼地步，則是取決於項目的潛力與後勁。IP亂象，無疑是中國電影產業迅速膨脹之下必須承受之重，畢竟有什麼樣的市場、什麼樣的文化、以及什麼樣的政府，就會出現什麼樣的電影產業。不過上述規格、亂象，說實話距離台灣電影都太遙遠了，台灣甚至連要發展IP這件事，距離《那些年，情趣用品貨到付款我們追的女孩》和豬哥亮東山再起五年過去了，依舊還是原地踏步（只有東森幼幼台兒童連續劇《萌學園》推出電影版這件事，讓我興奮了一小下）。
2016年是台灣電影非常關鍵的一年，《海角七號》所掀起的台片復興熱潮歷經八年高低起伏之後，疲態盡露，草根熱血鬧劇、小清新愛情片接連失靈，即便是目前高居年度票房前三位的《樓下的房客》、《大尾鱸鰻2》和《六弄的咖啡館》，這3部IP電影（文學改編、賣座電影續集）的票房成績，與劇組自行預期的數字（或是同班底先前破紀錄的成果）相比，也僅僅是差強人意。
在當前這個無論台製偶像劇抑或華劇皆幾近崩盤、本土網劇又未成氣候的關鍵時刻，發展IP電影會是台灣電影產業的活路嗎（請注意杜雷斯潤滑液怎麼用產業這兩個字）？再進一步問，如果真要發展IP，台灣需要的是什麼樣的IP？是以品牌經營的方式去開發知名團隊的下一部作品？是續集電影系列接力？是從真實人物或新聞事件去尋找題材？是從暢銷小說、大眾文學、流行金曲、電玩遊戲去找到合適改編？還是以名人偶像或熱搜商品為核心去為他們量身訂做故事行銷？
又或者，台灣電影的救亡圖存，關鍵其實根本不在於IP？
優良劇本獎每屆產出那麼多得主，各縣市政府文化局也會定期舉辦劇本獎、城市故事或電影大綱競賽，再加上行之有年的電影小說獎，每年台灣至少會有30個電影劇本、電影小說或是電影大綱、故事，從大大小小的競賽中脫穎而出，其中只有極少數是改編劇本，其他則是原創劇本，當然原創劇本又可二分為純粹原創以及有IP的原創劇本兩種。
有無IP都好，這些灌上「電影」兩個字的得獎電影小說、得獎電影劇本或是得獎電影故事，最終被拍成了電影，或者退而求其次拍成電視電影的比例，究竟有多少？雖然沒有確切的統計數字，但想必是低於5成的。畢竟這幾年來，台灣院線電影的年產量，始終維持在4、50部片子左右。
台灣缺故事嗎？絕對不缺，這片土地上所發生的每日新聞難道還不夠曲折離奇嗎？隨地拾取，總會找到一個適合電影拍攝的題材。那為什麼能夠說服金主投資的台片，就像未來世界的克隆人那般，總是千人一面充滿同質性？講魯蛇團結齊心相偕參加比賽，或是浮雲遊子返鄉進行抗爭也好，當然也可以講為人子女因為遭逢巨變只好回家面對疏離的父母或是祖父母，講一個平凡家庭的暗潮洶湧與逐漸崩毀，或者轉移陣地講校園裡你愛我我愛他的多角戀愛……，好像就是幾個版型套來套去，套久了自然沒有新鮮感。
究竟台灣電影人是否太過習於「近親繁殖」，在長久缺乏刺激之下終至形成一個不進不出且不痛不癢的封閉系統，所以才產製不出新意？或者除了籌募資金，台灣電影更需要的是出現更多有視野有格局且有能力提拔位居封閉系統以外新血的伯樂，打造規律且品質穩定的產出模式，提升台灣電影的產業競爭力？
這幾年來，台灣每年總會產生至少一部本土破億強片，讓台灣電影加總之後的帳面數字不會太過寒酸，但是真正令人感到耳目一新、甚至橫空出世的傑作，卻是屈指可數。台灣電影何以無法再吸引新的一批觀眾進來，核心問題也許在於現實感的缺乏。所謂現實感指的是，從劇本、導演到表演，各個環節與現實之間的緊密扣連。
現實感應當要讓角色說出符合他性格和背景設定的台詞，讓他做出的合理決定以及不合理的選擇都要具有說服力；現實感應當要讓演員的詮釋能夠贏得觀眾情感上的投射，站到與他同一陣線，必要時更是應該要為他起立鼓掌或是吐痰咆哮；現實感應當是無論架空還是以真實為本的故事，發生在遠古、昨日、今日或者未來都好，重點在於創造一條「細膩而非粗暴地」通往當下台灣的祕密通道，讓台灣觀眾隨著劇情起伏產生共感，一起呼吸一起吐氣，一起歡喜一起悲傷。
現實感沒有絕對標準，它比較像是一種觸媒，讓對台灣電影沒興趣的非目標觀眾願意多看一眼的觸媒。它存在於電影劇本、電影小說、形形色色的電影故事、甚至社會新聞、網路趣聞等不同角落，等著你去挖掘、應用。也許你挖著挖著就找到了光也說不定。
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