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鉅亨網記者宋宜芳 台北

行政院長林全對於為了杜絕國道 5 號賞櫻團遊覽車翻覆案再度發生,表示未來將做 4 大措施,3 大駕駛權益保障,包括提升車輛軟硬體設備、加強大客車車身結構安全檢測基準及攔查抽檢機制、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品、加強勞動檢查。

(一)、提升車輛軟硬體設備:交通部將在 1 個月內研議修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統並介接統一平臺納管,3 月起補助遊覽車裝設 GPS,以透過科學化的管理,監督業者落實安全管理責任,扭轉社會形象。

(二)、 加強大客車車身結構強度安全檢測基準及攔查抽檢機制

(三)、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品:交通部將針對有疑慮 (低價、長時間、早出晚歸、易肇事路段) 之旅行社產品,進行全面盤查,充分揭露高風險產品資訊。

(四)、 加強勞動檢查,避免駕駛超時工作

1、遊覽車客運駕駛員常因旅程規劃、排班間隔及路途遙遠等因素導致疲勞駕駛,進而危及乘客生命及公眾安全,向為勞動部重點實施勞動檢查對象,近 2 年勞動部計已實施檢查 2,471 場次,罰鍰達 2,230 萬元,勞動不部將賡續加強檢查。

2、跨部會實施「旅行社及遊覽車客運業聯合稽查」:自 2 月 16 日起,勞動部、交通部及本院消保處已啟動「旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」,將會同交通部公路總局、觀光局及各直轄市政府,優先選列經常性違規、違規情節重大或評鑑不佳之旅行社業者或丙、丁類遊覽車業者實施聯合稽查。

稽查重點包括工時及休假、過勞預防保護措施、勞工保險及退休、是否依規定製發派車單、租車契約、行車記錄卡等資料依規定保存、有無妥適安排旅遊行程 (含旅遊契約及旅遊險) 等相關規定威而柔

經稽查發現違反相關法令情事者,將由各相關主管機關除依權責裁處並通知事業單位改善外,對於連續違反或違反情節重大者,將依相關法令加重處分,並於 3 個月內針對違反規定之事業單位實施複查。

3、加強過勞預防機制:勞動部除鎖定高工時及易引起過勞之行業,將勞動基準法有關工時、例假等規定,及職安法過勞預防等應採取措施之規定,納入監督檢查重點項目,強化監督檢查外,並委託建置北、中、南區勞工健康服務中心與區域服務網絡資源,透過專業團隊入廠輔導,今年年將針對客運業等主動協助輔導,並提供經費補助企業推動工作環境改善及勞工身心健康措施,強化相關預防作為之落實。

鉅亨網李家如

繼中國証監會主席劉士余痛斥險資大規模舉牌、野蠻收購猶如強盜後,面對險資頻頻舉牌亂象,保監會昨 (5) 日更宣佈處罰前海人壽,暫停其開展萬能險新業務的監管措施,同時密切關注恆大人壽相關情況,顯示官方對險資舉牌上市公司亂象已展開動作。

舉牌:中國証券法規定投資人持有上市公司已發行股份 5潤滑液 推薦 同志% 時須公告

萬能險:可任意支付保費,及任意調整死亡保險給付金的人壽保險,讓客戶可依個人不同階段的財力狀況與保障需求。

保監會針對前海人壽萬能險業務經營存有問題、整改不到位,停止前海人壽開展萬能險新業務等監管措施;同時,針對前海人壽產品開發管理中存在的問題,責令公司進行整改,並在 3 個月內禁止申報新的產品。

對此前海拘束 sm人壽表示,已安排專案小組負責萬能險帳戶分拆的整改落實,力爭在 12 月 30 日前完成。

保監會也強調,針對其他在萬能險經營中存在類似問題的公司正密切關注整改進展,強調會視情況採取進一步的監管行動。

有趣的是,對險資舉牌亂象首開第一槍的,是平日低調、鮮少在公開場合發言的証監會主席劉士余,他在上周末公開活動上痛批險資舉牌潮根本是野蠻收購的脫稿演出,引發市場熱議。

劉士余雖未點名批評對象,不過近期舉牌最為活躍的恆大系、寶能系、安邦系、生命系、陽光保險系、國華人壽系和華夏人壽系七大保險業者自然備受關注。

而首先被保監會開刀的寶能系旗下前海人壽,2014 年起就積極搶進二級市場股權分散、價值被低估的公司。據中國財經媒體統計,前海人壽共耗資近 200 億人民幣舉牌 9 家上市公司,包括近來鬧得沸沸揚揚的萬科 A (CN-000002) 、格力電器 (CN-000651) 、南玻 A (CN-000012) 等。

隨著証監會、保監會等紛紛出手,也讓昨日舉牌概念股如萬科 A、格力等紛紛大跌重挫。保險專家指出,保監會的動作就是藉前海人壽殺雞儆猴,給瘋狂舉牌的險資提個醒,更代表日後萬能險監管將逐步趨嚴。申萬宏源分析師也預估,隨著監管政策收緊可能導致萬能險銷售回落,市場上大規模舉牌潮恐難持續。

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