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大陸航艦遼寧號行經台灣附近海域,國軍派艦跟隨監控時,對方立刻知道我方艦艇身分。專家認為,對方最可能獲知我方資訊的管道,應該是海上的大陸漁船。情報戰向來不讓對方得知虛實,這次共軍直接亮出底牌,可能是為了心理戰,除了威嚇效果,更利用台灣社會近年氛圍,製造仇軍宣傳。

曾任海軍司令部情報處長的退役中將蘭寧利指出,共軍最有可能的消息來源,是在海上作業的大陸漁船。因為對岸當局早就訓練漁民,協助擔任耳目。一旦漁船回報看到台灣某號碼軍艦經過,與監偵系統上的船位資訊相對照,就可得知國軍艦艇的行蹤。

蘭寧利說,情報戰第一要務,就是虛虛實實,不讓對方曉得我方掌握多少消息,通常即使情蒐有所斬獲,也不會拿出來誇耀。如果共軍當真點名,讓國軍有機會檢討為何機密外流,對我方未必是壞事。海軍一直努力將台灣周邊500浬海域納入監偵範圍,絕不能把規範他國航空器接近的防空識別區,當成畫地自限的藩籬。

軍事網站版主施孝瑋說,情報往往需要多個來源比對與印證。如果透過密集監聽、比對船位資訊、電子訊號分析,確實可能得知我方跟監艦艇的身分。

台海安全研析中心主任梅復興認為,共軍為何不惜違反常理,要直接點名?原因應該如同過去中共會安排國軍偵照部隊飛行員的家屬廣播喊話一樣,是為顯示對我方瞭若指掌,製造官兵心理壓力。反之,國軍內部如有間諜,可在第一時間把情資通知對岸,如此珍貴的情報管道,絕不會讓其暴露在風險之下。

梅復興說,中共目的應該是心理戰,尤其以近年台灣社會氣氛,消息一旦傳開,網民必然想當然耳地批評洩密,變成新一波反軍浪潮,發揮離間國軍與台灣民眾的效果。

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中國時報【張立勳╱新北報導】

國道3號樹林交流道5日下午2時起開放通行,新北市交通局提醒,配合新設北入及南出匝道動線,與匝道平行的佳園路3段99巷與101巷,部分路段改為單向道,請用路人遵循行駛。

樹林和三峽北大社區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道,3年前國道ETC收費後封閉便道,車流全擠進三鶯交流道,造成當地道路嚴重壅塞,在地方爭取下,高公局決定改建樹林收費站為「北入南出」交流道。

工程2015年2月開工,同年11月先開放北上臨時匝道,經高公局統計,尖峰小時曾經達到1400輛,較原預估700餘輛高出近倍,移轉上班尖峰三鶯交流道北上車流三分之一交通量,預期北上標準匝道及南出匝道通車後,可疏解三鶯交流道南出匝道與三峽復興路壅塞情形。

交通局表示,樹林交流道增設北入以及南出匝道,減少三峽北大社區居民上下國道繞行距離,往返台北市中心估算可節省15分鐘。

為讓上下匝道車流順暢,交通局規畫佳園路3段99巷配合南出匝道方向,雙孔涵洞至學府路彰化縣永靖鄉自慰套口僅限單向西行;佳園路3段101巷配合北入匝道,101巷至145巷口間單向東行,單行道措施與交流道通車同步上路。

交通局指出,道路採配對單行後,佳園路3段101巷要往佳園路的車輛,應改行駛145巷或透過99巷與101巷間的涵洞轉99巷接駛佳園路;佳園路欲往99巷的車輛,請改由101巷進入再透過涵洞進入99巷。

交通局提醒用路人,往三峽、鶯歌的917、922及940路公車,自元月6日起改經樹林交流道南出匝道,路線及停靠站位有部分調整,詳細調整情況可上交通局官網查詢。

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